Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Largeur fonctionnante de base: | 2.5m | Largeur fonctionnante maximale: | 6.0m |
---|---|---|---|
Maximum pavant l'épaisseur: | 150 mm | Pavage de la vitesse: | 0-11Km/h |
Capacité de trémie: | 13Tons | Capacité de gradient: | 20% |
nominal de sortie: | 100kw | Dimensions: | 6400X2580X3830mm |
Poids: | 17.4tons | Puissance de générateur: | 20KW |
Surligner: | macadam étendant la machine,route pavant l'équipement |
Asphaltez la machine à paver concrète étendant la machine pour la largeur de pavage de 6.0m 150 millimètres de Thicknes de pavage de route
machine à paver concrète RP601 d'asphalte multifonctionnel de 6.0m XCMG avec 13 tonnes de capacité de trémie et moteur diesel de D4114ZG2B
machine à paver concrète RP601 d'asphalte multifonctionnel de 6.0m XCMG
Caractéristiques :
Articles |
Unité |
Paramètres |
---|---|---|
Largeur de pavage de base |
m |
2,5 |
Largeur de pavage maximale |
m |
6 |
Maximum pavant l'épaisseur |
millimètre |
150 |
Pavage de la vitesse |
m/min |
0~3.6 |
Vitesse de voyage |
km/h |
0~11 |
Productivité théorique |
t/h |
300 |
Capacité de trémie |
t |
13 |
Classabilité |
% |
20 |
Régularité de trottoir |
mm/3m |
3 |
Exactitude de mise à niveau transversale |
% |
±0.03 |
Rapport de couronne de centre |
% |
0~+3 |
Modèle de moteur |
|
D4114ZG2B |
Puissance de moteur |
kilowatt |
100 |
Vitesse de moteur |
r/min |
2400 |
Poids de machine |
t |
17,4 |
Dimension |
millimètre |
6400X2580X3830 |
Vitesse de vibrateur |
r/min |
0~1470 |
Chauffage de laïus |
|
Chauffage au gaz |
Contrôle de foreuse et de convoyeur |
|
Contrôle automatique par les sondes ultrasoniques |
Contrôle de mise à niveau automatique |
|
Contrôle de simulation de niveleur automatique électronique |
Modèle de laïus |
/ |
475Q |
Type |
/ |
Chauffage simple de vibrator+Gas |
Extension |
/ |
Assemblée de Hydraulic+Mechanical |
Largeur |
m |
2.5~6.0 |
Vitesse de vibrateur |
r/min |
0~1470 |
Amplitude de vibrateur |
millimètre |
4 |
Laïus extra-long |
millimètre |
625 |
La machine à paver concrète de l'asphalte RP601 multifonctionnel adopte des technologies de pointe multiples comme le contrôle microélectronique, la sonde ultrasonique, mise à niveau électronique automatique, le vibrateur et le chauffage au gaz simple, etc.
Et les composants assortis de clé adoptent les produits importés, ainsi elle réalise le niveau technique de semblable
produits importés dans la qualité et la fiabilité du produit. La largeur de pavage s'étend de 2.5m à 6m, qui peuvent
est steplessly ajusté. La conception ergonomique le rend simple et commode pour utiliser et maintenir.
Ainsi le produit a le rapport de haute performance/prix, et il s'applique au pavage concret d'asphalte pour
construction et routes municipales de diverses catégories.
Caractéristiques techniques :
Technologie avancée et mûre d'entraînement. Elle adopte la technologie hydraulique mécanique-électrique avancée,
ce qui représente les perspectives de développement de l'industrie de machines de construction. Pleine commande hydraulique,
commande automatique proportionnelle électrohydraulique de XCMG de constante control.nique, mûr et fiable
technologie d'axe.
Technologie matérielle fiable et durable d'alimentation/distribution :
Pleine commande hydraulique et contrôle automatique proportionnel électrique-hydraulique de vitesse constante.
La capacité de distribution matérielle élevée, la lame de mélange du grand diamètre Φ360, 28BH a renforcé la chaîne d'entraînement.
Le système matériel d'alimentation et le système de distribution sont indépendants ; la détection de niveau matérielle supersonique
la technologie de contrôle lui permet de commander la taille matérielle. Avec la capacité élevée de l'anti-ségrégation,
puissance forte pour la distribution matérielle, et structure de haute résistance, elle peut réaliser la distribution enterrée et
réduisez la ségrégation.
Contrôle stable et précis :
Il est équipé de l'instrument électronique de mise à niveau automatique, qui peut réduire l'interférence de l'humain
les facteurs et améliorent effectivement l'unisson de la couche de surface. Elle adopte le contrôle de niveau matériel supersonique
technologie, comportant le niveau élevé d'automation, applicable aux conditions de construction de diverses sortes
de la route.
Technologie de laïus :
Le laïus télescopique hydraulique le plus mûr et le plus stable. Les grandes et rigides caractéristiques télescopiques de cylindre
haute précision et bonne stabilité, qui assure l'excellente qualité de pavage. Le télescopique raisonnable
matchs de cylindre avec la douille, qui fait un glissement plus précis de laïus. La suspension 3-point
le système assure l'extension/retrait stables du laïus, en plus de la rotation vibrante réglable stepless
expédiez, il peut répondre à différentes exigences de travail.
Excellente configuration :
Elle adopte le moteur diesel de Changhaï D4114, comportant le début de basse température, économie d'énergie et
soin environnemental,
Force motrice puissante :
Le système de voyage adopte la pompe à piston à haute pression et le moteur volumétrique de double, comportant
la bonne stabilité à vitesse réduite, grand couple d'entraînement, applicable aux conditions du divers travail conditionne.
La transmission et l'essieu moteur du système d'entraînement de voyage sont intégrés en tant qu'une unité ; La vitesse de 2 vitesses
la transmission et le différentiel spéciaux structurent la force motrice forte de caractéristiques et l'opération fiable.
Alimentation matérielle efficace/distribution :
Elle adopte la suspension à chaînes et la technologie antiblocage de laïus, qui améliore la fiabilité, durée de vie
et efficacité d'alimentation matérielle/de distribution. La lame en spirale pour la distribution matérielle adopte le chromel élevé
alliez le matériel, le grand diamètre et la conception épaissie, qui améliore la capacité de distribution, charge lourde
capacité de résistance de l'impact et résistance à l'usure, en plus de lame de grand diamètre et du pavage à vitesse réduite,
et réduit la ségrégation.
Confortable pour fonctionner :
Tous les commutateurs d'opération et instruments de surveillance sont montés au panneau de commande, au lequel est simple
fonctionnez. Le panneau de commande mobile peut être installé à la gauche/au côté droit selon les conditions de pavage pour
opération commode. Il est facile s'ouvrir le capot de couverture latérale et de moteur.
Commode pour la réparation :
Il y a des nombres sur tous les câbles électriques, il est commode vérifier que. Raisonnablement assigné
la pression des postes de mesure contribue à l'inspection rapide et commode. Les éléments qui ont besoin
soyez maintenu sont installés où il est facile les accéder.